E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XI

[macman_lahti]

Mites nuo koneen lämmöt, onko jotain haittaa koneelle jos ei nouse yli 78 asteen? m47 kyseessä. Egr -termari on jo vaihdettu, päätermarissa taitaa olla kovempi homma jos itse meinaa vaihtaa ja säästää :think

Kannattaa myös tsekata lämpötila-anturi, että on varmasti kunnossa. Itsellä oli lämpöjen kanssa ongelmaa ja lopulta selvisi, että lämpötila-anturi oli viallinen. Tosin N47-kone, mutta kumminkin.

[Sto]

Originally Posted by Sto

Ongelmana vikakoodi "9C6C IHKA:Washer-nozzle heating". Tarkistin lasinpesusuuttimet ja toisen suuttimen johto pätkii asennosta riippuen. Tilasin uuden, mutta samaa koodia tarjoaa vieläkin.



Johdotukset tarkisin ja ovat IHKA:lle asti ok ja maadoitus ok. Lämmittimien ollessa kiinni tulee johojen välille noin 140mV ja ilman lämmittimiä noin 10V.


Kysymys kuuluukin, onko IHKA kärähtänyt vai onko IHKA:ssa jonkinlainen softasuojaus räpsyvän lähdön varalle (kuten valoissa taitaa olla)? ISTA:sta tai tool32:sta en löytnyt pikaisella vilkaisulla ratkaisua tähän ongelmaan.

Originally Posted by Sto
Ja olihan se IHKA:n ohjauspaneeli kärähtänyt. Tällä hetkellä suutinten lämmitystä ohjaa Arduino, mutta kuntoon tuo pitäisi saada. Onnistuuko tuon paneelin vaihto ilman koodausta tms., jos osanumero täsmää?

Niin siinä kävi, että väliaikaisesta ratkaisusta tuli pidempiaikaisempi ratkaisu kuin piti (quote kirjoitettu 2.2.2019).



Sain vihdoin avattua ilmastoinnin ohjauspaneelin ja sieltä oli ST VND810 -piiri kärähtänyt, joka syöttää noita lasinpesusuuttimien lämmitysvastuksia. Digikeyltä uusi piiri tilalle ja taas toimii lämmitys

[alpine3]

Sain vihdoin avattua ilmastoinnin ohjauspaneelin ja sieltä oli ST VND810 -piiri kärähtänyt, joka syöttää noita lasinpesusuuttimien lämmitysvastuksia. Digikeyltä uusi piiri tilalle ja taas toimii lämmitys

Hienoa tekemistä ja hyvä että tuli kuntoon

[rekke]

E61 ilmastointi

Vm-08 530xd e61. Ilmastointi ei lähde päälle. Valittaa että ei yhteyttä kompressoriin. Kompura ja paineanturi laittu uudet. Vikakoodi nollattu.Vika edelleen sama. Sulakkeet tarkastettu kaikki ok. Ulkolämpöanturi ja keulan puhallin toimii. Mistä osaisi vielä etsiä viallisia osia.

[HTK12]

Vm-08 530xd e61. Ilmastointi ei lähde päälle. Valittaa että ei yhteyttä kompressoriin. Kompura ja paineanturi laittu uudet. Vikakoodi nollattu.Vika edelleen sama. Sulakkeet tarkastettu kaikki ok. Ulkolämpöanturi ja keulan puhallin toimii. Mistä osaisi vielä etsiä viallisia osia.

Lue jollain kunnon lukijalla koodit, esim. ISTA.

[asdf1]

Pieni mysteeri menossa tuon idriven kanssa. Eli "tietokone" ei lähde käyntiin kun on tarpeeksi lämmin ulkona, tai auto on muuten lämminnyt Talvella tai muuten kylmällä idrive toimii aina ja joka kerta ekalla käynnistyksellä. Joskus hyvin hyvin harvoin se saattaa käynnistyä kesken pidemmän ajon.

tietokone jää ikäänkuin päättymättömään bootlooppiin ja bmw teksti vilahtaa näytöllä 10-20 sek välein.

Mikähän tuommosta vois aiheuttaa ja missä tuommosen voi korjata? :think

[Arnolds]

Pieni mysteeri menossa tuon idriven kanssa. Eli "tietokone" ei lähde käyntiin kun on tarpeeksi lämmin ulkona, tai auto on muuten lämminnyt Talvella tai muuten kylmällä idrive toimii aina ja joka kerta ekalla käynnistyksellä. Joskus hyvin hyvin harvoin se saattaa käynnistyä kesken pidemmän ajon.

tietokone jää ikäänkuin päättymättömään bootlooppiin ja bmw teksti vilahtaa näytöllä 10-20 sek välein.

Mikähän tuommosta vois aiheuttaa ja missä tuommosen voi korjata? :think

CCC rikki ja korjauksella hoituu. Foorumilta löytyy osaajia.

[asdf1]

CCC rikki ja korjauksella hoituu. Foorumilta löytyy osaajia.

Satutko muistamaan ketään nimeltä? PK seudulla asun.

[-kako-]

Tietääkö kukaan mikä voisi riivata tuota e61 nelikkoa kun ongelmana se, että jarrut välillä täristää ja "nykii"?
~15 000km sitten vaihdettu etujarrulevyt ja palat, 10 000km sitten alatukivarsien puslat ja juuri reaktiotankojen puslat sekä pallonivelet. Ei kolise mutta välillä tärisyttää isommista vauhdeista jarruttaessa.:think

[HTK12]

Tietääkö kukaan mikä voisi riivata tuota e61 nelikkoa kun ongelmana se, että jarrut välillä täristää ja "nykii"?
~15 000km sitten vaihdettu etujarrulevyt ja palat, 10 000km sitten alatukivarsien puslat ja juuri reaktiotankojen puslat sekä pallonivelet. Ei kolise mutta välillä tärisyttää isommista vauhdeista jarruttaessa.:think

Tulihan ruoste puhdisteltua pinnoilta huolellisesti pois, sekä liukatapit herkisteltyä?

[VilleP]

Kyllähän ne kieroksi on kerenneet mennä tuossa ajassa ihan helposti.

[Arnolds]

Satutko muistamaan ketään nimeltä? PK seudulla asun.

Ei nyt muita tule mieleen sieltäpäin kuin nic böntti tosin Tampereella.

[JaniLap]

Kyllähän ne kieroksi on kerenneet mennä tuossa ajassa ihan helposti.

Tätä ehdottaisin itsekin - ja nimen omaan etuakselin osalta. Vast'ikään poistui kahdesta yksilöstä väpinät ja tärinät jarruttaessa saman tien etuakselin levyjen ja palojen vaihdolla. Yksi oli vajaavetoinen ja toinen neliveto. Nelikossa havaitsin myös tasavauhdissa omituista nykimistä ikäänkuin jarruja olisi hipaistu välillä. Tämäkin poistui osien vaihdon myötä. Kaikki muut paikat käyty aiemmin läpi, ml. herkistelyt ja puhdistelut tehty pariinkin kertaan. Olin aluksi hyvin skeptinen kierojen levyjen mahdollisuudesta, mutta näin asia kuitenkin oli.

[-kako-]

Tulihan ruoste puhdisteltua pinnoilta huolellisesti pois, sekä liukatapit herkisteltyä?

Ei tietoa onko puhdistettu ja herkistelty, edellinen omistaja vaihdattanut tallinnassa...

[BMW525Xda]

Jarruvapinat löytyy yleensä jarruosien liasta, liukutapit, carrierit ja satulan pinnat puhtaiksi. Samalla myös vanteen ja navan pinnat oikeasti puhtaiksi eikä mitään patapata hiplailua. Yleisesti kaikki sanoo pihdistaneensa pintoja ja niitä on pyyhkäisty rätillä.