E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XII

[Urpo_rotta]

Se johto ei taida tehdä vikakoodia.

Ehjässä anturissa johdot ovat yhdessä.

E60 autoissa nimenomaan nämä systeemit toimii aivan mielivaltaisesti ja on kaikenlaista harmia iän myötä

[Jamppaveee61]

E61 panoraamakaton kans ongelmia, aukee raolleen hyvin mutta kiinni ei meinaa mennä. Yrittää kyllä mennä mutta ihan kuin olisi jumissa mutta välillä sitte menee. Ja sitten välillä kun aikansa sitä värkkää kiinni niin saattaa saada lasin kokonaan auki ja siitäkää ei meinaa mennä kiinni, käsin auttamalla lähtee menemään kiinni. Mietin että oisko tiivisteet niin kuivat että haluaa jumia että kannattaako tiivisteihin silikonia laittaa? Tai sitten mekanismia jollain öljytä?

[Juhnukka]

Mittasin omasta, -05 535d, mittatikun pituus noin 52,7cm. Liitteenä kuva mittauskohdasta.

Kiitos paljon pitää vklp käydä hallilla mittaamassa oma että onko eroja

[AlastairPitt]

E61 panoraamakaton kans ongelmia, aukee raolleen hyvin mutta kiinni ei meinaa mennä. Yrittää kyllä mennä mutta ihan kuin olisi jumissa mutta välillä sitte menee. Ja sitten välillä kun aikansa sitä värkkää kiinni niin saattaa saada lasin kokonaan auki ja siitäkää ei meinaa mennä kiinni, käsin auttamalla lähtee menemään kiinni. Mietin että oisko tiivisteet niin kuivat että haluaa jumia että kannattaako tiivisteihin silikonia laittaa? Tai sitten mekanismia jollain öljytä?

Putsaa ne kiskot ja sen jälkeen silikonit perään. Samalla kannattaa kattoa ne vedenpoistot puhtaaksi.

[tontze]

Jotenkin tuo takajarrupalan anturi meni ajosta p*skaksi ja aiheutti äänen kuin olisi kivi jäänyt johonkin väliin. Oikean takavanteen puolien välistä pilkotti johto. No tämähän se, eli kulumisanturi, homma selkisi kun otti takapyörän irti.

Ei iso juttu sinänsä, mutta jäin ihmettelemään kun auto ei pukannut erroria. Eli pitäisikö tuon aiheuttaa jotain check controliin? Toisin kysyen, tarvitseeko tuolle nyt sitten tehdä yhtään mitään muuta kuin mitä jo tein, eli nypätä anturin pää jarrupalasta irti ja niputtaa irtopiuha vesitiiviisti päät irti toisistaan? Paloja siellä vielä on, niin ei viitsisi alkaa purkamaan takajarruja ja vaihtamaan paloja vaan uuden anturin laittoa varten.

Eikös tuo anturi ole erikseen ? Ei tarvi paloja vaihtaa ?

[Juhnukka]

Mittasin omasta, -05 535d, mittatikun pituus noin 52,7cm. Liitteenä kuva mittauskohdasta.

Nyt tsiigattu ja saman mittainen tikku omassa oli. Oliskohan noita sitten tullut tehtaalta erikokoisilla öljypohjilla tai vastaavaa :think

[Jesse93]

Jotenkin tuo takajarrupalan anturi meni ajosta p*skaksi ja aiheutti äänen kuin olisi kivi jäänyt johonkin väliin. Oikean takavanteen puolien välistä pilkotti johto. No tämähän se, eli kulumisanturi, homma selkisi kun otti takapyörän irti.

Ei iso juttu sinänsä, mutta jäin ihmettelemään kun auto ei pukannut erroria. Eli pitäisikö tuon aiheuttaa jotain check controliin? Toisin kysyen, tarvitseeko tuolle nyt sitten tehdä yhtään mitään muuta kuin mitä jo tein, eli nypätä anturin pää jarrupalasta irti ja niputtaa irtopiuha vesitiiviisti päät irti toisistaan? Paloja siellä vielä on, niin ei viitsisi alkaa purkamaan takajarruja ja vaihtamaan paloja vaan uuden anturin laittoa varten.

Anturin saa erikseen ja saattaa jopa saada paikalleen ihan ilman mitään purkamista jarrun päästä. Rengas vaan irti. Toisesta päästä en tiedä miten pitkällä liitin on

[tabasco]

Anturin saa erikseen ja saattaa jopa saada paikalleen ihan ilman mitään purkamista jarrun päästä. Rengas vaan irti. Toisesta päästä en tiedä miten pitkällä liitin on

Niin saa, mutta sitä uutta anturia pitäisi viilailla ensin, että se sinne jo kuluneeseen palaan mahtuisi paikalleen. Helpompi laittaa uusi anturi sitten samalla kun vaihtaa palatkin. Nyt kun tuo ei valita anturista, niin olkoot noin sinne palojen vaihtoon saakka. Siinä ne liittimet on kätevästi saatavilla kun pyörän ottaa pois.

[Jesse93]

Niin saa, mutta sitä uutta anturia pitäisi viilailla ensin, että se sinne jo kuluneeseen palaan mahtuisi paikalleen. Helpompi laittaa uusi anturi sitten samalla kun vaihtaa palatkin. Nyt kun tuo ei valita anturista, niin olkoot noin sinne palojen vaihtoon saakka. Siinä ne liittimet on kätevästi saatavilla kun pyörän ottaa pois.

Tuli tänään käytännössä kokeiltua kun vaihdoin jarrulevyt ja palat ja laitoin viimeseksi vasta anturin paikoilleen kun oli satula paikoillaan jo, tosin vanhalla anturilla kun oli vielä ehjä

[Silmaauki]

Nyt tsiigattu ja saman mittainen tikku omassa oli. Oliskohan noita sitten tullut tehtaalta erikokoisilla öljypohjilla tai vastaavaa :think

Tai onko sulla jokin (aikaisemman omistajan lisäämä) ylimääräinen öljynlauhdutin, joka lisää sitä tilavuutta?

[Juhnukka]

Tai onko sulla jokin (aikaisemman omistajan lisäämä) ylimääräinen öljynlauhdutin, joka lisää sitä tilavuutta?

Ei ole.

[schwarze]

Ei ole.

Onko mahdollista että laskit laittamasi öljymäärän väärin? Itse tuli aikoinaan 20L pytystä kaaadettua 1L nokkakannuun josta moottoriin. Jos välissä vastas puhelimeen tai piti ottaa purkka pois suusta niin meinas seota laskuissa

[Tommi]

E61 panoraamakaton kans ongelmia, aukee raolleen hyvin mutta kiinni ei meinaa mennä. Yrittää kyllä mennä mutta ihan kuin olisi jumissa mutta välillä sitte menee. Ja sitten välillä kun aikansa sitä värkkää kiinni niin saattaa saada lasin kokonaan auki ja siitäkää ei meinaa mennä kiinni, käsin auttamalla lähtee menemään kiinni. Mietin että oisko tiivisteet niin kuivat että haluaa jumia että kannattaako tiivisteihin silikonia laittaa? Tai sitten mekanismia jollain öljytä?

Jos katto aukeaa normaalisti takertelematta, niin vaatii varmaan sopeutuksen. Laitat autoon virrat päälle ja painat katon tilt painikkeen pohjaan ja pidät pohjassa koko sopeutksen ajan. Katto rupeaa ajelemaan edestakas ja kun sisäkatto menee takaisin kiinni, niin sopeutus on valmis. Kestää noin 1,5min.

[toNmbbA]

Pre lci comfort penkkien säätö takkuilee.


Satunnaisesti kuskin selkänojan säätö toimii, satunnaisesti ei.

Välillä kun selkänojaa nostaa ylöspäin niin toimii normaalisti, takaisin päin ei toimikaan.



Samaa ongelmaa esintyy penkin " kippauksessa"



Moottorissa vikaa vai onko näissä johdotuksissa ollut jotain kohtaa mistä olisi löystynyt / murtunut / hankautunut ?


Koodeja ei anna.

[Juhnukka]

Onko mahdollista että laskit laittamasi öljymäärän väärin? Itse tuli aikoinaan 20L pytystä kaaadettua 1L nokkakannuun josta moottoriin. Jos välissä vastas puhelimeen tai piti ottaa purkka pois suusta niin meinas seota laskuissa

En usko kun tämä siis ollut koko autoni omistusajan ja kilometrien perusteella olen vaihtanut noin 10 kertaa öljyt

En uskoisi että joka kerta sama mittavirhe sattuisi, Kaadan aina 1-4 litran kannuista mitä kaupasta saa.