E38 kysymyksiä ja vastauksia

[veku]

Tarttis lämpöä kabiniin..auto E38 735ia vm 98
Eli ongelma se että vaikka autom ilmastoinnissa pyynti 25c niin tulee todella kylmää,koneen lämmöt puolessa välin.

Onko ilmaa järjestelmässä tai jokin muu vika..kiertovesipumppu tms ?

Tämä muistikuva parin kk takaa kun vein seiskan pajalle..pitäs käydä vuoden vaihteen jälkeen hakemassa eikä huvittas palella.

[Ramzez]

Tarttis lämpöä kabiniin..auto E38 735ia vm 98
Eli ongelma se että vaikka autom ilmastoinnissa pyynti 25c niin tulee todella kylmää,koneen lämmöt puolessa välin.

Onko ilmaa järjestelmässä tai jokin muu vika..kiertovesipumppu tms ?

Tämä muistikuva parin kk takaa kun vein seiskan pajalle..pitäs käydä vuoden vaihteen jälkeen hakemassa eikä huvittas palella.

Järjestelmässä ilmaa, jos lämmintä ei tule edes ajossa. Jos taas lämmintä ei tule tyhjäkäynnillä, niin vika sähköisessä kiertovesipumpussa.

[veku]

Järjestelmässä ilmaa, jos lämmintä ei tule edes ajossa. Jos taas lämmintä ei tule tyhjäkäynnillä, niin vika sähköisessä kiertovesipumpussa.

Juu ei tule lämmintä edes ajossa,kiitos.

[zener]

Järjestelmässä ilmaa, jos lämmintä ei tule edes ajossa. Jos taas lämmintä ei tule tyhjäkäynnillä, niin vika sähköisessä kiertovesipumpussa.

Tai kenno tukossa.

[icebox]

Mjahas huomasimpa tänään että mittaristossa oleva vaihdenäyttö ei sitten näytäkkään enää mitään, samalla sporttipuoli on lakannut toimimasta. Auto kulkee normaalisti eteen ja taakse, mutta sportilla ei vaihteita voi manuaalisti vaihdella.

Mistä kautta tuo mittariston vaihdenäyttö saa tietonsa / mitä kautta vaihdekepin tieto kulkee yleensäkkin?

Samalla voisi kysellä onko kellään ollut vastaavia ongelmia, eli radio lakkaa välillä (=useimmiten mykkä) kuulumasta. Autossa on siis tuo 4:3 näyttö, radio tosiaan toimii satunnaisesti ja kun se sattuu lähtemään päälle niin voi toimia pitkiäkin aikoja ja vastaavasti on sitten pitkiä aikoja mykkänä. Kun radio menee pimeäksi niin fm / am / tone jne "radio"-painikkeista ei tapahdu mitään.

Potilas on tosiaan 730D 10/98 (DN41052).

[Tcdoe]

Tällä kertaa E38 protestoi talvea vastaan jäykän ohjauksen muodossa. Autossa Servotronic. Pari kertaa jo spinnannut kyseisen jäykkyyden (ohjauksen hitauden) takia, huono selitellä kavereille jäykästä ohjauksesta, eivät usko ja nauravat vaan. :( Öljyä on ainakin tarpeeksi, mutta oiskohan se sitten öljynvaihdon paikka? Vauhdissa ihan ok mutta paikallaan yhtä raskas kääntää kuin tehostamaton auto.

[JiPe]

Tällä kertaa E38 protestoi talvea vastaan jäykän ohjauksen muodossa. Autossa Servotronic. Pari kertaa jo spinnannut kyseisen jäykkyyden (ohjauksen hitauden) takia, huono selitellä kavereille jäykästä ohjauksesta, eivät usko ja nauravat vaan. :( Öljyä on ainakin tarpeeksi, mutta oiskohan se sitten öljynvaihdon paikka? Vauhdissa ihan ok mutta paikallaan yhtä raskas kääntää kuin tehostamaton auto.

Oliko pari postia aikasemmin, että vois olla vettä seassa, joka sitten aiheuttaa jäykkyyttä.

[Tcdoe]

Oliko pari postia aikasemmin, että vois olla vettä seassa, joka sitten aiheuttaa jäykkyyttä.

Perhana, pitää ottaa silmät käteen. Thanks.

[Zippaaja]

Itsehän tuossa juuri pohdin samaa ongelmaa. En tosin vielä ole ratkaissut, mutta tällä viikolla olisi tarkoitus ohjaustehostimen öljyt vaihtaa. Ilmeisesti siis se kondensaatio vesi järjestelmässä aiheuttaa jäätymisen kautta kankeutta. Pitäisi siis korjaantua öljynvaihdolla. Ehkä...

EDIT: M60B30 ja mikä oktaani maistuu parhaiten?

[Ramzez]

Itsehän tuossa juuri pohdin samaa ongelmaa. En tosin vielä ole ratkaissut, mutta tällä viikolla olisi tarkoitus ohjaustehostimen öljyt vaihtaa. Ilmeisesti siis se kondensaatio vesi järjestelmässä aiheuttaa jäätymisen kautta kankeutta. Pitäisi siis korjaantua öljynvaihdolla. Ehkä...

Edellisellä sivulla mainitsin oikeista öljyistä, jos joltakulta meni se ohi...

EDIT: M60B30 ja mikä oktaani maistuu parhaiten?

Jos viittasit bensaan, niin eipä tässä vuoden vaihteen jälkeen ole paljoa vaihtoehtoja, eli 98:ia. Toki väitetään, että E10 sopii Bemareihin, mutten halua olla ensimmäisenä sitä testaamassa. Vanhat bensaletkut eivät siitä tykkää ja etanoli saattaa myös liuottaa liikkeelle sakkaa polttoainejärjestelmässä.

[Zippaaja]

Joo, enpä ollut vielä huomannut tuota mainintaa oikeista öljyistä. Pitää siis katsoa säiliötä/korkkia mikä sinne käy. Mutta mielestäsi säiliön tyhjentäminen pariin kertaan ja täyttäen uudella riittää? Tietysti kyllähän siinä prosenttuaalisesti järjestelmään ei jää vanhaa öljyä valtavasti. Ainut ongelma on itsellä ohjaustehostimen jäykkyys usean tunnin ajamattomuuden jälkeen.

[AnttiHoo]

Terve taas
Noniin, nyt on molemmat jäähdytysjärjestelmän lämpöanturit vaihdettu ja edelleenkin moottorin lämpömittari menee tappiin heti kun laittaa virrat päälle. Vaikka seissyt viikon pakkasessa.. Onko ajatuksia mitä seuraavaksi lähtisi koputtelemaan?
Kyseessä edelleenkin 740i -00.
Kiitos kaikille tiedoista.

Antti

[Ramzez]

Joo, enpä ollut vielä huomannut tuota mainintaa oikeista öljyistä. Pitää siis katsoa säiliötä/korkkia mikä sinne käy. Mutta mielestäsi säiliön tyhjentäminen pariin kertaan ja täyttäen uudella riittää? Tietysti kyllähän siinä prosenttuaalisesti järjestelmään ei jää vanhaa öljyä valtavasti. Ainut ongelma on itsellä ohjaustehostimen jäykkyys usean tunnin ajamattomuuden jälkeen.

Tarkoitin sitä, että silloin tuo nesteidenvaihto pelkästään säiliön tyhjentämällä on järkevää, kun mitään oireita ei ole aiemminkaan ollut. Mutta jos kerran on mahdollisuus, että vanhoissa öljyissä on vettä, niin kannattaa tyhjätä koko järjestelmä kunnolla. Toki tuo pelkkä "huuhtelu" auttaa, mutta ei välttämättä tuota yhtä hyvää tulosta, kuin kokonaan uusilla öljyillä.

[AnttiHoo]

Ja itse itselleni vastaten vielä tuli vastaan tuollainen lämpömittarin tappiin ampumisesta:

http://wwww.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=168761

Eli voiko se olla kiinni noista vikakoodien nollauksesta?

Antti

EDIT:
Lämpömittari alkoi pelittämään vikakoodien nollauksen jälkeen!

[CeeKoo]

Raskaasta ohjauksesta juttua...

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1570842&highlight=heavy+steering