E38 kysymyksiä ja vastauksia

[Janzu]

Nyt alkaa jo riittämään. Kävin hakemassa termostaattikotelon kannen tiivisteineen Laakkoselta. Sillä matkalla ylävesiletkun kiinnitys jäähdyttimessä hajosi, olin ilmeisesti kiristänyt aivan liian tiukkaan vesiletkun tms. Huomasin moottoritiellä kun lämmöt alkoivat nousemaan, onneksi sain vekottimen ennen mitään ylikuumenemisia tms korjaamon pihaan. Uusi jäähdytin (Hella-Behr) töineen 525€. Onneksi kuulemma löytyy joku kikka M60B40-moottorin ilmaamiseen, tulee sekin sitten kai tehtyä paremmin.

Jos joku on kiinnostunut ostamaan 232tkm ajetun 740iA -94:n, saa ilmoittaa. Itselle auto on tullut maksamaan kohta 8k€ (no, renkaat taisivat olla se ~500€), vaihdossa käy kiva pikkuauto tai mahd. jopa diesel-bemu. Kai sitä TSI-henkeäkin löytää, mutta palanut peukalo (piti tonkia sitä jäähdytinletkua) kirvelee nyt sen verran pahasti, että ns. helppo autoilu kiinnostaa. Ainakin tällä hetkellä, auton saa takaisin hu-aamuna, yleensä pari päivää ilman vikoja lepyttää..

Jotta ei menisi aivan ohi tarkoituksen, niin englanninkielistä käyttöohjetta BMW:n alkup. autopuhelimeen tarvittaisiin edelleen.

No perhana

Harmi, kun satuit löytämään tuollaisen vähän enemmän huomiota vaativan yksilön. Toivottavasti ei tule uusia vikoa heti, että ehdit leppymään

Onneksi on itsellä tuo 316 siltä varalta, että seiska vaatii jotain uutta osaa, kuten tuon vesipumpun ja huohotinventtiilin vaihtojen aikana, pystyy odottamaan, että osat saapuu Saksasta eikä tarvi marmoritiskiltä hakea. Kannattaa sunkin varmaan ostaa joku "vara-auto"

Onko tästä(PDF) mitään iloa? Tai tästä(PDF) sivulta 54 eteenpäin.

[Petteri75]

532,05€

No, kaikki itse asiassa ollut vain tuon jäähdytysjärjestelmän kanssa puljaamista. Tulee mieleen ex-M5:ni, jossa myöskin lähes kaikki letkut & putket vaihdettiin, mutta useassa erässä. Vuotokohta oli kampiakselin asento-anturin päällä -> kierroslukumittari heräsi vähän myöhässä. "Isommilla paineilla" höyryä ja nestettä suihkusi hihnojen päälle, jotka nyt sitten kitisevät urakalla. Magneettiventtiili/sähköinen kiertovesipumppu -yhdistelmä varmasti otti vanhoilla osilla siipeensä nesteen puutteesta, tuon uuden kanssa ei ole varmasti enää ongelmia. Alusta, moottori, laatikko, ohjausvaihde - kaikki muut ovat OK, nämä ovat enimmäkseen tälläisiä "pikkuongelmia", mutta kun ei tunnu välillä pääsevän millään eroon, harmittaa. Ehkä muillekin 15v vanhojen ajoneuvojen omistajille tuttua.

Jos nyt vihdoinkin pääsisi autoilemaan rauhassa. Kiitos oppaasta, näyttää kovasti käyttökelpoiselta! (-> Leka).

No perhana

Harmi, kun satuit löytämään tuollaisen vähän enemmän huomiota vaativan yksilön. Toivottavasti ei tule uusia vikoa heti, että ehdit leppymään

Onneksi on itsellä tuo 316 siltä varalta, että seiska vaatii jotain uutta osaa, kuten tuon vesipumpun ja huohotinventtiilin vaihtojen aikana, pystyy odottamaan, että osat saapuu Saksasta eikä tarvi marmoritiskiltä hakea. Kannattaa sunkin varmaan ostaa joku "vara-auto"

Onko tästä(PDF) mitään iloa? Tai tästä(PDF) sivulta 54 eteenpäin.

[Ramzez]

532,05€

No, kaikki itse asiassa ollut vain tuon jäähdytysjärjestelmän kanssa puljaamista. Tulee mieleen ex-M5:ni, jossa myöskin lähes kaikki letkut & putket vaihdettiin, mutta useassa erässä. Vuotokohta oli kampiakselin asento-anturin päällä -> kierroslukumittari heräsi vähän myöhässä. "Isommilla paineilla" höyryä ja nestettä suihkusi hihnojen päälle, jotka nyt sitten kitisevät urakalla. Magneettiventtiili/sähköinen kiertovesipumppu -yhdistelmä varmasti otti vanhoilla osilla siipeensä nesteen puutteesta, tuon uuden kanssa ei ole varmasti enää ongelmia. Alusta, moottori, laatikko, ohjausvaihde - kaikki muut ovat OK, nämä ovat enimmäkseen tälläisiä "pikkuongelmia", mutta kun ei tunnu välillä pääsevän millään eroon, harmittaa. Ehkä muillekin 15v vanhojen ajoneuvojen omistajille tuttua.

Itsekin aikanaan tappelin jäähdytyksen kanssa -00 vuosimallin seiskassa. Ihmettelin, kun ilmoitteli silloin tällöin check coolant level, vaikka nestettä oli riittävästi. Lopulta massiivisen työn jälkeen, vika löytyi siitä jäähdyttimen yläletkun lähellä olevasta muoviosasta, jossa oli hiusmurtuma. Ilmeisesti nestepaineet putosivat tuota kautta ja aiheutti vikailmoituksia. Uusi jäähdytin maksoi marmorilta 400e, asennus tehtiin itse.

[CaJii]

e38:n ruostesuojaus

Pistetäänpäs tähän kysymys e38:n ruostesuojauksesta. Kannattaako tehdä/teettää e38:iin kunnon ruostesuojaus? Siis sellainen missä laitetaan laadukas massa koteloihin ja pohjaan ihan sfs - standardin mukaisesti.

Vaikkei näissä mitään ruosteongelmia ole ollutkaan, tuntuu että ei ylimääräinen ruostesuojaus olisi haitaksi. Vaikutushan näkyy vasta vuosien kuluttua jolloin auto olisi edelleenkin ruosteeton. Jostakin olen lukenut että bmw:n joissakin malleissa koteloiden tuuletus olisi suunniteltu siten, että tuommoisesta suojauksesta olisi haittaa.

[Janzki]

Pistetäänpäs tähän kysymys e38:n ruostesuojauksesta. Kannattaako tehdä/teettää e38:iin kunnon ruostesuojaus? Siis sellainen missä laitetaan laadukas massa koteloihin ja pohjaan ihan sfs - standardin mukaisesti.

Vaikkei näissä mitään ruosteongelmia ole ollutkaan, tuntuu että ei ylimääräinen ruostesuojaus olisi haitaksi. Vaikutushan näkyy vasta vuosien kuluttua jolloin auto olisi edelleenkin ruosteeton. Jostakin olen lukenut että bmw:n joissakin malleissa koteloiden tuuletus olisi suunniteltu siten, että tuommoisesta suojauksesta olisi haittaa.

Sanoisin että ei..Nuokin Sfs - standardi rahat uhraa kunnon pesuihin kerran viikkossa, niin en usko että ruostuu. Pahimmassa tapauksessa tuossa tukkii hengittävien osien kotelointia, ja aiheuttaa vielä nopeamman ruostumisen
Tällä metodilla jopa E30:set on tässä taloudessa pysynyt hyvässä kondiksessa

[Supa]

Mitään suojauksia en menisi itse laittamaan, pohja ja tarvittavat paikat on muovipinnoitettuja ja käsitykseni mukaan niinden "hengitys" ei toimi jos menee räkimään massoja.
Eikä näistä kyllä mitkään pohjan osat ruostu ellei ole mällätty. Enemmän nuo ovien, takaluukun, bensatankin luukun yms. saumakohdat on ongelmallisia.
Mutta nää kannattaa puhdistella aina kunnolla ja pitää hyvin vahattuna.
Kovin moni unohtaa myös autonpesussa kuivauksen, siis että kuivataan myös ovien välit ja saumakohdat.
Itse tulee käytyä nämä kaikki + tiivistepinnat läpi huolella ettei turhaan jää kosteutta.

Nuo ovien alareunassa olevat muovilistatkin kannattaa käyttää välillä pois ja putsata lista sekä oven alareunan sauma hammasharjan ja pesuaineen kanssa.
Tuonne kerääntyy yllättävän paljon paskaa joka ajanmyötä rupee ruostuttamaan paikkoja.

[Supa]

Sitten voisi itsekkin vielä heittää kysymyksen tai enemmän gallupin teille keneltä löytyy comfort/contour penkit ristiseläntuella.
Onko ristiseläntuen kanssa ollut ongelmaa niin että tuntuisi siltä että pussit eivät tyhjenny aivan 100%? Itelle tuli nyt contour penkit ja säädöt kyllä toimii mutta vaikka pussit laskee aivan tyhjäksi jää tuo selkänojan alaosa pönkittämään alaselkää.

Olen purkanut penkkiä ja todennut että pussit myös oikeasti tyhjentyvät eikä niitä ole asennettu mihkään väärään väliin.
Voisiko olla että penkit on tilattu jotenkin erikoistilauksena jollekkin selkävammaselle? Penkit kuitenkin ovat invaliidi...eiku individual mallia mutta lähinnä väriltään ja nahan tyypiltä.
Firman e38:ssa missä samat contour penkit on tuo alaosa ihan suora kun ristiseläntuki on minimiasennossa, eikä paina yhtään alaselkää, loistava istua.

Katselin että tuohon alaselän pullisteluun vaikuttaa siinä kohdalla oleva paksu leveyssuunnassa kulkeva jousi mutta ei tuota saanut yhtään vedettyä taakseppäin eikä sitä kovin helposti ainakaan pysty siirtämään eri kohtaan.
Ideoita tai kokemuksia? :think

[Ramzez]

Sitten voisi itsekkin vielä heittää kysymyksen tai enemmän gallupin teille keneltä löytyy comfort/contour penkit ristiseläntuella.
Onko ristiseläntuen kanssa ollut ongelmaa niin että tuntuisi siltä että pussit eivät tyhjenny aivan 100%? Itelle tuli nyt contour penkit ja säädöt kyllä toimii mutta vaikka pussit laskee aivan tyhjäksi jää tuo selkänojan alaosa pönkittämään alaselkää.

Olen purkanut penkkiä ja todennut että pussit myös oikeasti tyhjentyvät eikä niitä ole asennettu mihkään väärään väliin.
Voisiko olla että penkit on tilattu jotenkin erikoistilauksena jollekkin selkävammaselle? Penkit kuitenkin ovat invaliidi...eiku individual mallia mutta lähinnä väriltään ja nahan tyypiltä.
Firman e38:ssa missä samat contour penkit on tuo alaosa ihan suora kun ristiseläntuki on minimiasennossa, eikä paina yhtään alaselkää, loistava istua.

Katselin että tuohon alaselän pullisteluun vaikuttaa siinä kohdalla oleva paksu leveyssuunnassa kulkeva jousi mutta ei tuota saanut yhtään vedettyä taakseppäin eikä sitä kovin helposti ainakaan pysty siirtämään eri kohtaan.
Ideoita tai kokemuksia? :think

Autossani toimii, kuten firmasi seiskassa, eli alaosa on ihan suora. Voihan se olla, että kun on kerran individual-malliset penkit, niin joku on käyttänyt enemmän pätäkkää ja halunnut räätälöidä itselleen sopivanmallisen penkin. Kyllähän individual-paja noita tekee, kun tarpeeks maksaa.

[McBeast]

Ruostesuojauksesta.

Itse käytin Dinitrol ruostesuojauksessa oman seiskan. Tämä kun on sille ensimmäinen talvi, niin ajattelin, että pidetään paikat ruosteettomina alusta alkaen.

Tiedä sitten.

[Supa]

Autossani toimii, kuten firmasi seiskassa, eli alaosa on ihan suora. Voihan se olla, että kun on kerran individual-malliset penkit, niin joku on käyttänyt enemmän pätäkkää ja halunnut räätälöidä itselleen sopivanmallisen penkin. Kyllähän individual-paja noita tekee, kun tarpeeks maksaa.

Niin se on kait pakko olla kun en tuosta varsinaisesti löydä mitään vikaakaan. En ymmärrä kuka pystyy istumaan tommosissa kun tulee alaselkä heti kipeeksi.
Tässä vielä kuva tuosta penkistä takapuolelta. Tuo vihreä kanttiaallon muotoinen jousihan se on joka painaa alaselkää, koitin tota vetää taakseppäin mutta eipä se mitään auta, jousimatskua kun on.
Onko kukaan purkanut penkkejään, näyttääkö tämä erilaiselta tuon jousen osalta? Pitäisi varmaan muuttaa kiinitystä että jousi tulisi taakseppäin. :think

[Ramzez]

Niin se on kait pakko olla kun en tuosta varsinaisesti löydä mitään vikaakaan. En ymmärrä kuka pystyy istumaan tommosissa kun tulee alaselkä heti kipeeksi.
Tässä vielä kuva tuosta penkistä takapuolelta. Tuo vihreä kanttiaallon muotoinen jousihan se on joka painaa alaselkää, koitin tota vetää taakseppäin mutta eipä se mitään auta, jousimatskua kun on.
Onko kukaan purkanut penkkejään, näyttääkö tämä erilaiselta tuon jousen osalta? Pitäisi varmaan muuttaa kiinitystä että jousi tulisi taakseppäin. :think

Näin äkkiseltään löysin kuvan jonkinlaisesta seiskan penkistä, jossa on myös tuo rauta. En tiedä sitten onko se kaikissa seiskoissa. :think

http://www.bimmerboard.com/forums/posts/406671

[Erich]

Onko kukaan purkanut penkkejään, näyttääkö tämä erilaiselta tuon jousen osalta? Pitäisi varmaan muuttaa kiinitystä että jousi tulisi taakseppäin.

Tutki nyt ensin onko sinne lisätty fylliä selkänojan alaosaan. Eli selkänoja irti ja verhoilu auki alaosasta. Kuvan perusteella näyttää ihan samalta kuin meikäläisen komforteissa. Menee kyllä ihan lätyksi, kun tyynyt vaan ovat tyhjät, penkin oma pehmuste ei tuolta kohdin ole kuin pari senttiä paksu.

Ristiselän komponenttien perusteella voisi veikata, että penkit ovat 3.98 tai vanhemmat, menikö oikein?

[Janzu]

Sitten voisi itsekkin vielä heittää kysymyksen tai enemmän gallupin teille keneltä löytyy comfort/contour penkit ristiseläntuella.
Onko ristiseläntuen kanssa ollut ongelmaa niin että tuntuisi siltä että pussit eivät tyhjenny aivan 100%? Itelle tuli nyt contour penkit ja säädöt kyllä toimii mutta vaikka pussit laskee aivan tyhjäksi jää tuo selkänojan alaosa pönkittämään alaselkää.

Olen purkanut penkkiä ja todennut että pussit myös oikeasti tyhjentyvät eikä niitä ole asennettu mihkään väärään väliin.
Voisiko olla että penkit on tilattu jotenkin erikoistilauksena jollekkin selkävammaselle? Penkit kuitenkin ovat invaliidi...eiku individual mallia mutta lähinnä väriltään ja nahan tyypiltä.
Firman e38:ssa missä samat contour penkit on tuo alaosa ihan suora kun ristiseläntuki on minimiasennossa, eikä paina yhtään alaselkää, loistava istua.

Katselin että tuohon alaselän pullisteluun vaikuttaa siinä kohdalla oleva paksu leveyssuunnassa kulkeva jousi mutta ei tuota saanut yhtään vedettyä taakseppäin eikä sitä kovin helposti ainakaan pysty siirtämään eri kohtaan.
Ideoita tai kokemuksia? :think

Omaan kun laitoin Comfortit kankaisten tilalle, niin ristiselän kohta tuli tukevammaksi vaikka tuki on säädettynä mahdollisimman vähäiseksi. Omaan makuun parempi kuin aiemmin, mutta ero oli selkeä.

Onkohan teidän firman auton penkki nojattu suoraksi..

[Ramzez]

Missäköhän voisi vaihdattaa nuo automaattilootan öljyt? Tarkoitus olisi siis vaihtaa ne "huuhtelu" -menetelmällä, joten itse en luonnollisesti pysty tuota tekemään. Jos jotain paikkoja on, mikä tuota työtä tekee, olisin kiitollinen tiedoista!

[kaol]

Tanpereella huuhtelemalla tekee ainakin Benkara, mutta tuosta firmasta näyttäis olevan paljon hyvää ja huonoa palautetta.
Itse yritin ottaa tuonne yhteyttä pari kk sitten, mutta puhelimeen ei vastattu kertaakaan, eikä pariin sähköpostiinkaan kuulunut mitään.